这个故事究竟应该从何讲起呢，撸主也是陷入了一段时刻的深思，由于这款图95LAL核动力飞机的背面还有一个悲情的天才，那便是米亚西舍夫。假如绕开这位天才而单讲这款黑科技的话，撸主觉得有些对不住这位令人尊敬的规划师；可是假如要把米亚西舍夫加进来一同讲的线LAL只能算是深蓝科技了，和黑这个色彩还有一些距离。想来想去仍是决议这次就不讲了，日后再单列出来专门来叙述米亚西舍夫的故事。
美帝在上世纪五十时代开端就在全国际遍地驻兵，导致其具有的轰炸机很简单就能掩盖毛子全境。而毛子却因没有能有用冲击到美帝本乡的轰炸机而苦恼，尽管刚执役的图95现已有很反常的功能了，可是也无法飞大半个地球。其时核能的运用取得了长足的前进，所以，毛子就自可是然的想到了核动力轰炸机。
毛子其时其实是将核动力轰炸机的使命分派给了两家规划局，一家是图波列夫，另一家便是米亚西舍夫。米亚西舍夫规划局拿出的是极端超前的超音速核动力轰炸机方案，装配了留里卡规划局的Direct Cycle核涡喷射动机。这款飞机的规划有大致三个版别，脑洞大到毛子高层彻底无法消化，终究败给了规划保存的图波列夫规划局的规划，也便是在现有的图95M基础上改装的图95LAL。
>
撸主从个人情感视点来说，觉得毛子当局做了个十分失利的决议。核动力飞机作为一种极端超实际魔幻主义的著作本身就应该由画风共同的规划师来做，图波列夫的保存规划真实令撸主在这件作业上对毛子的战役精力打了个大大的问号。可是现在回过头来看，图95LAL的规划也不能算不成功，不管如何仍是为人类在航空核能运用领域做出了一番奉献。
>
先来说说这款飞机的规划。毛子将一架图95M的弹仓改装成了核反应堆，便是上图赤色箭头处。然后将原先接近机翼内侧的两台库兹涅佐夫NK-12涡桨发动机换成了专门规划的NK-14核动力涡桨发动机。尽管有部分材料显现NK-14运用的是Direct Cycle，可是撸主结合其他牢靠材料以及从发动机和核反应堆的布局来看，NK-14用的是Indirect Cycle。
撸主在这儿来介绍一下Direct Cycle和Indirect Cycle的差异。Direct Cycle坚持了原有发动机的压气机和涡轮结构，将从压气机中产生的高压空气直接通到核反应堆燃料棒的冷却循环中，运用这些空气来做冷却剂，一起也能够对这些空气加热，然后抵达原先焚烧室对空气加热的作用。这样做的优点在于热效率高，但一起核辐射也大大添加。而Indirect Cycle则不同，压气机产生的高压空气不直接参与核燃料棒的冷却，而是运用水或许水银做冷却剂来冷却核燃料棒，再将空气与这些冷却剂在一个热交换前言中做热交换然后抵达加热空气的意图。这样做的优点在于大大降低了核辐射，却也一起降低了热效率。
不得不说米亚西舍夫的规划才是真真的毛子，核辐射算个卵呢……飞的快才是王道。图波列夫的保存规划首要也是由于核辐射对人体的影响真实太大，终究不得不挑选了Indirect Cycle。首架图95LAL代号为119号机，这也是日后有人称其为图119的根据，其实撸主更乐意用原有的编号。119号机的规划图和那个可怕的核反应堆图片如下所示
即使是用Indirect Cycle，核辐射也现已抵达了人类和毛子都无法接受的境地，或许找个三哥过来开个挂仍是能够的。所以对翱翔员的防护就尤为重要了。图波列夫的规划是将整个驾驶舱用铅板包裹起来，这样就大大的添加了飞机的分量，一起使得翱翔员的视界差的简直等于瞎子。
>
图中所指的6便是那层厚厚的铅板。3为逃生口，其实也便是铺排一下，要真不行了，莫非你还真特么逃生，让这枚天上飞来飞去的大脏弹随意流落到人世么……
图95LAL总共试飞了34次，大部分时刻核反应堆是封闭的，敞开的次数屈指可数。可是便是这么几回实验充沛验证了核动力飞机的可行性，据开始预算，图95LAL一次功能够绕地球赤道翱翔80圈不停歇，只需翱翔员还没死……这样的功能使得毛子觉得欢天喜地，国际那么大，我想特么去哪里就去哪里。
可是毛子当局终究仍是认怂了，究竟一旦这货掉下来，根本就等于一个小型的切尔诺贝利事端，并且翱翔员的防核辐射问题一向没能很好的处理。终究，毛子当局停止了整个核动力飞机项目，图95LAL也被作为铺排停放在了露天（核反应堆必定是拆除了……）
>
原本119号机还有一个继任者，那便是120号机。图波列夫方案将图95M的一切四台NK-12发动机都换成NK-14，这样便是完结了全核动力，而不是像119号机那样的阉割版。
>
不过终究，一切都归于前史的尘土中了。核动力轰炸机就这么在人类的航空史上闪现了一下就随即消逝了。永无止境地翱翔就像一个梦，萦绕在撸主的心头，也不知道何时还会有继任者来将这个浪漫的梦持续做下去，假如有，我期望……仍是毛子。啊哈哈哈！！！
第一是惯例动力小鹰级巨细根本上便是极限，再大的话有两个问题处理不了，首要便是动力，其次是燃油，小鹰级燃油根本上占了排水量的10%，假如要造的更大还确保续航，那或许光油都得带一万多吨油，这个没办法。
第二是核动力航母能供给的电力、空间会比惯例的航母多，能多带航空火油和弹药，比方尼米兹级就比小鹰级航空燃油多了近一倍，尼米兹级有270万加仑差不多一万吨，小鹰级就只要6000。
至于说核动力航母不需求补给那便是扯淡了，持续冲击核动力航母和惯例动力航母也没有太大的差异，都是以天为单位核算补给的，究竟就算航母不烧油，飞机也要烧油烧弹药，护航战舰也要烧油烧弹药，所以在这一点上没什么含义，究竟就算是舰员也要吃饭的。
飞机没必要用核动力原因就在这儿，关于现在的飞机来说，一天内冲击到全球任何一个地点又不是不行（能跑两万公里就能够了），就算难度大一些，两天也就够了。
究竟你就算从北京飞到布宜诺斯艾利斯，中心哪怕转趟机，两天必定也是能到的，这仍是民用，航空科技就现已点到这个境地了。
你要造大点上天呢，且不谈航空动力学技能能不能点到那个等级，就算飞上去了也是一个活靶子，海洋上我们速度都有限，比较荫蔽的鱼雷能跑200节就不错了，天上来个防空导弹6马赫是轻轻松松……
并且最要害的问题在于，飞机其实是一个很需求保护和补给的东西，一般来说正常状况下飞机的弹药最多支撑1到2次战役，不像航母这种一次功能带撑好几天的，你弹药都打完了你还在天上散步干啥？
不要信任什么飞机在天上飞几十圈几十年这种事，实际里能接连飞一天的飞机都不多……还都是无人的，有人机翱翔时刻超越6小时一般翱翔员就顶不住了，就需求机组轮换，并且发动机也顶不住这样的长时刻接连运用，哪怕是核动力也相同。
2145年，第三次国际大战现已过去了70年，地面上再无任何生命的存在。空中仅有的人工物体，便是一架现已翱翔了80年的核动力轰炸机，翱翔员早现已跳伞逃走，只剩下闪着银光的寒酸飞机，证明人类从前存在过
核动力飞机其真实暗斗前期现已抵达实验发动机测验的程度，抛弃的大布景是洲际导弹的展开（即，火箭核战略）
在火箭核战略的指引下，很多航空项目都被抛弃。特别是这种理论上能够数月翱翔时刻的翱翔器，在本国上空翱翔根本便是定时炸弹，其战略含义远不如洲际导弹技能
核动力一般在发电以及船舶上有所运用，可是于飞机上得到详细施行，则有适当的技能难度以及不合理之处。
不管是民用或是军用的飞机，均有着高速以及跨过地势地貌的优势，在抵达时刻上比较于其他的载运东西有着极大的优势。类似于船舶的“自我克制力”这一特性目标，飞机也有着“续航时刻”这一概念，可是有别于船舶的是，飞机作为一种自带动力设备的固定翼航空器，理论上不会长时刻独立于人类赖以日子出产的主体地势-—陆地。而船舶则不同，特别以民用远洋航轮以及部分军用舰艇，都需求长时刻远离海岸港口进行独立飞翔，这时分本身燃料，食物，淡水等消耗品的储藏，关于其本身的自给性，有着极大的影响。而核动力则能极好的处理了燃料储藏这一问题，核燃料能量密度极高，能很大程度上削减船舶本身对惯例燃料的储藏空间，并且大大提高其自我克制力，使其能长时刻远离海岸飞翔/作战。
1）为了避免其本身的辐射效应，核动力设备需求适当的屏蔽设备，不管其添加的本身体积亦或是质量，都对飞机是个不小技能难关。
2）正如上文所提，飞机对续航时刻要求不高，运用适量的惯例燃料一般即可完结其预订的使命，一般不需求装设核能等高能量密度的燃料。
4）核反应堆本身具有放射性，如若由于技能毛病，战役损坏，人为操作失误，天然灾害等原因形成核走漏，则会引发适当严重的结果。
5）内燃式动力设备，是运用燃料焚烧产生的高温燃气作为动力输出的来历，而外燃式动力设备，则是运用其它动力释放出的热量加热某一特定工质进行动力能量转化，然后输出动力。而动力机械的动力输出方法，亦只要两种，一是运用动力输出轴输出扭矩方法的功率，二是运用输出的高温燃气输出推动的动能。前者合作螺旋桨可称作直接反作用式推动，后者则被称为直接反作用式推动。如若运用核动力设备，则必定是一种外燃式动力设备。反观人类运用飞机的前史，不管是运用内燃机驱动螺旋桨的直接反作用式推动，仍是运用航空燃气轮机的直接反作用式推动，均运用高温燃气较高的做功才干以及内燃式动力设备的轻小，核动力设备不管是在动力输出的方法上，仍是工质的带着上，仍是工质本身的做功才干上，均不如现有或前史上曾呈现的数类推动方法。
有的，美国和前苏联都研讨过，也试飞过，可是之后由于安全问题、技能问题，没有持续。美国先于苏联试制了 NB-36H轰炸机（完结了47次翱翔），苏联紧跟着试制了 图-95LAL轰炸机（完结了34次翱翔）。
有，暗斗时分造出来过。美国的NEPA方案，直接产品是NB-36H，以及苏联的M-50以及tu-95LAL。搭载翱翔测验现已完结，反应堆作业首飞也仅仅时刻问题。
这种玩意只要那个原子至上的张狂时代才干被规划出来然后变成实际。她们之所以没有执役，仅仅由于暗斗没有变成热战。感谢其时的领导者们，没有让这些充满着伏特加以及的怪物真实活起来。
这玩意儿要是掉下来了的话掉在自己国土上还好，最多被自己的国民叼，但你tm要是掉他国领土上就直接宣战了好伐
首要，反应堆不止有用水冷却，只需是传热性安全性都能确保都能够，所以当年苏联和美国都有过这种方案，给战略轰炸机装备核动力，所规划的冷却剂是融盐，所以又称融盐堆，可是遭到其时条件的影响，研讨阻滞了，我国最近传闻要展开这方面的研讨～
暗斗时期的确研讨过，不过由于各种原因方案停滞了，暗斗时期美苏研发了许多八怪七喇的兵器。
首要核动力设备需求很大的体积，这不像现在的发动机能够优化结构，核动力设备的结构优化很难并且具有必定的局限性。
其次，核动力设备的冷却问题，航空母舰的冷却问题很好处理啊，海水原本便是天然的优秀冷却剂，可是你在天上考什么冷却呢？天然吸气的风冷不知道能不能满意这样的冷却条件，等有空能够算一下。
终究安全问题，究竟没有几个翱翔员乐意抱着一个“核弹”满天飞，并且假如被击中，其实直接炸了倒或许是个功德，究竟污染的仅仅一块区域，并且飞机能带着的核物质也适当有限。最可怕的是核动力设备的外壳被打穿，核物质走漏，可是飞机还在飞，这形成的污染不行幻想，并且这要是在海上产生这样的作业，对地球的生态环境将是灾难性的冲击
什么时分你能让一架体积抵达4倍于a380或许b747的巨型翱翔器上天什么时分就能够评论这个问题了
