核动力舰船（航母，核潜艇还有核动力巡洋舰）的核反响堆在规划的时分基本上不会考虑停堆的情况，由于链式反响一旦产生，很难停下来。只要满功率工作和低功率工作的情况。只要在长时刻停靠修理的时分才会考虑完全停堆。
核动力反响堆理论上是个核动力发电站，只能经过微调来操控反响强度，完全停堆不光发动程序繁琐，并且需求专门的电厂供给航母用电！
核动力设备本身，跟陆上核电站的性质是相同的。只不过并不是将核裂变反响的悉数能量都用来发电，而是大部分供给航母飞行，其他的采用来发电或许其他需求，有必要核动力航母的蒸汽弹射器。
无论是陆上核电站，仍是核动力舰船反响堆，其裂变反响的强弱程度都是能够操控的。就好比是轿车发动机的油门，核动力反响堆的功率巨细是经过操控棒操控的。操控棒是一种能够吸收中子的设备，假如需求减小反响堆的输出功率，那么就让操控棒吸收一部分裂变中子，这样核反响由于减少了中子的炮击，烈度就会慢下来，这样反响堆的全体功率就会下降。
可是核反响堆却不能用操控棒完全停下来。低功率工作的核反响堆本身安全系数就不高。反响堆内的核燃料低功率工作会产生很多的热量，并且低功率核反响产生的时分，链式反响的产生并不是能够操控的，很简单变成灾害，所以，操控棒只能有限操控核反响堆，而不能完全让核反响堆中止反响。只要在核动力舰船进港修理保护的时分，才会考虑完全停堆，其他情况下，基本上不考虑完全停堆的工作。
一旦核燃料没有取出就完全停堆，有必要在陆上树立发电厂为航母供电，保持核反响堆的冷却水循环。2005年小鹰号撤出横须贺基地，替换小鹰号的是美国核动力航母。横须贺民众对核的抵抗最终迫使美国宣告在航母进港的时分将会完全关停核反响堆。以陆上电力作为航母的用电来历。为此，横须贺军港还专门建造了一座专供这艘航母运用的电厂。假如美国的核动力航母在横须贺不断堆，那么这个电厂就不再需求了。
一般核动力舰船在靠港之后，核反响堆功率一般都不会调整，只要在基础设备不具有的港口才会考虑操控核反响堆的输出功率。
上面咱们提到过停堆关于核反响堆的损害，实际上不要说停堆，即使是将核反响堆的功率下降，实际上对核反响堆的工作也是有影响的。所以大部分核动力舰船在泊岸之后，核反响堆仍是处于全功率工作状况的。
很多人必定很猎奇，全功率工作的舰船核反响堆，本舰电力底子就用不完，莫非剩余的电能都白白糟蹋了吗？咱们知道，电能的存储是很困难的，航母不或许带着一座蓄能水电站啊。我们其实不必忧虑动力会被糟蹋掉。核动力舰船的基地一般都配备有电厂输电设备。这些舰船在停靠期间，将会作为暂时的核动力发电站，将核动力反响堆的能量转化成电能为陆地电网供电。其实能量一点也没有糟蹋。
有很多小伙伴猎奇，航母在自己国家的基地具有这样的输电设备，那么出港的航母停靠其他国家的港口莫非也为这个国家供电吗？再说也不是一切的港口都专门的建造有输电设备啊。这就要提到航母的低功率工作了。航母即使完全停堆，核反响堆仍然仍是需求冷却的，所以说，本身电力需求仍是一种需求，核动力舰船在外国军港时刻短停靠的时分，就会经过操控棒下降核反响堆的功率输出，只需求满意本身用电需求就行了。
这就不对了，不是说反响堆长时刻低功率工作欠好吗？的确，不要说长时刻低功率，便是常常调理功率，也或许形成操控棒消融，从而导致堆芯消融。核电站事端不便是这么产生的吗？可是我要说的是，一般航母在其他国家港口停靠的时机很少，即使是停靠，也会挑选哪些具有条件的港口停靠。核潜艇基本上不会在其他国家的港口停靠，只会在自己的基地逗留，核动力航母有时分需求，可是时刻也不会很长，所以短时刻内的功率调理实际上是不必忧虑的！
核动力舰船的核反响堆，从开端工作到中期增加核燃料，基本上都不会停堆。在自己基地连功率都不会调理。停堆的话不光需求愈加精心的保护核反响堆，并且重启核反响堆非常复杂，需求外部中子流的注入和长时刻的中子流检测。一个欠好，核能就会变成核弹。所以看似不断堆会有部分核燃料的糟蹋，其实发动核反响堆的价值和危险更大！
