近来，据美国纽波特纽斯造船厂发布音讯称，美国海军“福特”级航母的四号舰“多里斯·米勒”号举行了首块钢板切开典礼，意味着这艘航母正式进入了开工制作阶段，不出意外的线艘核动力航母，数量仍然居世界之最。
不过一个很有意思的点是，其他国家新建的航母绝大多数都是惯例动力航母，例如我国的辽宁舰和山东舰都选用蒸汽轮机动力，而英国的“伊丽莎白女王”级航母选用了燃气轮机动力。
核动力航母的长处很明显，核动力系统极大地减轻了超级航母的动力燃油补给压力，可以完成远洋作战才能和持续作战。
首要，核航母换料大修的时刻很绵长，美国在役的10艘核航母，终年保持着一艘处于换料大修状况，还有三到四艘处于母港修理保证状况，实际上可以布置的只要5到6艘，跟着时刻退役，核动力航母造价极高、大修杂乱、日常运作本钱过高的缺陷就暴露了出来，就连美国，要保持这么多航母的开支，也有点吃不消。
另一个在核动力航母发展中误入歧途的国家就是苏联，1986年，苏联的基洛夫级核动力3号舰加里宁号下水，成果只是使用了9年后，便发生了严峻核反应堆和主机毛病，随后一向被停在修理厂，再也没有修好。
其次，在现代海战中，航母历来都不是独自作战，而是要合作航母战斗群，可是，航母的护航舰艇都是惯例动力的，因而核动力航母的优势根本就发挥不出来，显得非常鸡肋。
当然，这些道理美国不是不明白，可是美国已经在核动力航母这条道路上走了数十年，假如轻率抛弃这套系统，将为形成难以估计的影响，因而，美国只能硬着头皮持续造核动力航母，保持世界第一的脸面。
