人民网西安6月10日电（麦文雄）交通强国，铁路先行。铁路作为国民经济大动脉、要害根底设备和严峻民生工程，是促进区域城乡和谐发展，提高沿线区域经济发展吸引力、辐射力的重要力气。
6月8日，“发现最美铁路·坐着动车看陕西”采访团来到了西安世界港站。西安世界港站坐落陕西省西安市世界港务区内，为我国铁路西安局集团有限公司统辖的一等站，是中欧班列（西安）的始发站和回程班列目的地，首要处理整车、一站直达整零及集装箱等货品装卸事务。
陕西是古丝绸之路的起点，也是“一带一路”重要节点和向西敞开的前沿。自2006年建站以来，从一个只要7条线路的四等小站，到现在具有53条线路站场规划的一等站，西安世界港站依托西安一起的地舆区域优势，凭借“一带一路”建造的春风，一跃成为西北区域最大的世界物流纽带中心站。
据我国铁路西安局集团有限公司货运部副处长李伟介绍，近年来，我国铁路西安局集团有限公司、中铁集装箱公司等大型企业，抢抓“一带一路”建造机会，以中欧班列（西安）开行为抓手，以西安世界港站功用建造为根底，联合西安市在西安世界港务区打造了设备完全、功用齐备、技术先进、方便高效、服务一流的铁路物流纽带，并成功获批全国第一批陆港型国家物流纽带和第二批国家级多式联运演示基地。
现在，从西安世界港站始发的中欧班列（西安）世界线个国家和区域，根本完成中亚、南亚、西亚及欧洲区域首要货源地的全掩盖。中欧班列开行量、重箱率、货运量等中心目标位列全国前列。2020年，中欧班列（西安）全年开行3720列，运送货品281.1万吨，创前史新高。
为助力中欧班列（西安）开行，我国铁路西安局集团有限公司依托铁路物流基地、集装箱中心站的装卸安排优势，优先处理班列货品的到发、装卸，集结优质车辆，全力保证中欧班列运送需求。一起，与西安世界港务区、西安海关、中铁联集有限公司等树立和谐机制，不断优化进出口货品作业流程，压缩在站停留时间，全力构建通往全球的黄金通道，助力丝绸之路经济带建造，为西安构成“陆海表里联动、东西双向互济”对外敞开大格式奉献铁路力气。
西安世界港站作为铁路一类口岸，先后获批粮食、肉类、整车进口口岸和跨境电商归纳试验区。车站地点的“西安港”是国内首个获得世界、国内双代码的“内陆港”，口岸系统开始构成、口岸功用日趋完善，可以满意多种货品品类进出口需求。
“跟着中欧班列（西安）的集结效应日益明显，西安作为全国地舆几许中心的地缘优势愈加凸显，中欧班列（西安）、陆海联运、空铁联运一起构成的立体物流大通道，正在释放出微弱的‘西引力。’跟着京东全球购、沃尔沃整车进口、奥迪整车进口项目落户西安港；冠捷科技、隆基股份、陕汽重卡、陕西拓日等企业纷繁宣布出口专列，更多“陕西制作”正搭乘中欧班列（西安）走向世界。”李伟告知记者。
反食物糟蹋要立法了，往后“下馆子”要注意啥？反食物糟蹋法草案以餐饮环节为切入点，聚集食物消费、出售环节反糟蹋、促节省、严管控…【具体】
我国风雨同舟战“疫”记这是第二次世界大战完毕以来最严峻的全球公共卫生突发事件。面临前所未见、出人意料的新冠肺炎疫情，我国首先陈述、首先出征，以对全人类担任的情绪，打响了一场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战…【具体】
