据路透社报导，当地时间7月23日，俄罗斯泄漏将重启液化天然气(LNG)动力破冰船制作方案，估计在本年年底前确认制作2~4艘中型LNG动力破冰船的可行性。
报导称，俄政府已指定俄国家原子能集团(Rosatom)为北海航线的国有运营商。据了解，俄国家原子能集团早在2018年就与俄天然气生产商诺瓦泰克公司(Novatek)签署了体谅备忘录，两边方案制作LNG动力破冰船，不过尔后该方案被暂时放置。
路透社报导称，俄国家原子能集团首席执行官Alexei Likhachev承受采访时表明，LNG动力破冰船已从头成为挑选，在本年年底前，俄将决议制作2~4艘中型LNG破冰船的可能性。
俄罗斯是全球仅有一个具有核动力破冰船的国家，一起，俄还在不断扩大其核动力破冰船船队规划，以满意北极航道开发带来的运送需求。依据俄政府的方案，到2024年，北极航道货运量将从上一年的3300万吨增加到8000万吨，并以此抗衡苏伊士运河。
俄现在正在大力推动22220型“北极”级核动破冰船制作，该型船首制船“北极”号已于上一年10月正式交给营运。2号船“西伯利亚”号、3号船“乌拉尔”号方案于本年和下一年交给，而4号船“雅库特”号和5号船“楚科奇”号估计2024年和2027年交给。该型船总造价超越2200亿卢布(约合30亿美元)。
该型船由俄罗斯冰山中心规划局规划、波罗的海造船厂制作，总长173.3米，型宽34米，吃水10.5米，排水量约3.353万吨，航速约22节，装备2座单机功率175兆瓦的“RITM-200”型核反应堆，蒸汽轮机单元带有2台单机功率36兆瓦的涡轮发电机，还装备了3套20兆瓦的推动体系，可破除3米厚的冰层。
值得注意是，俄罗斯一起还在制作更为强壮的10510型“首领”级核动力破冰船。上一年4月，俄国家原子能集团旗下Atomflot公司与红星造船厂签署了“首领”级核动力破冰船首制船的制作协议，该船已于上一年9月开工制作，方案2027年建成。
“首领”级核动力破冰船总长209米，型宽47.7米，排水量约6.97万吨，总推动功率120兆瓦，可破除4米厚的冰层，无冰水域航速22节。主动力装置包含2台单机热功率315兆瓦的“RITM-400”反应堆;蒸汽轮机单元带有4台单机功率37兆瓦的涡轮发电机;还包含4套30兆瓦的螺旋桨电推体系，可破除4米厚的冰层。
据了解，仅在2020~2027年度预算中，俄就将拨款约1276亿卢布(约合17.3亿美元)，用于制作“首领”级核动力破冰船首制船。
路透社报导称，与核动力破冰船比较，LNG动力破冰船的单船造价将减少一半，这可能将是俄罗斯从头考虑研发LNG动力破冰船的重要原因之一。不过报导也称，俄国家原子能集团还将订造别的2艘22220型核动力破冰船。
