平常咱们常常传闻核动力航母、核动力飞机，还有核动力巡洋舰。核动力让航母和潜艇具有了简直无限的续航力，那么能不能出产一款核动力飞机，让其也具有无限的滞空才能呢？这恐怕是许多人心中的疑问。核动力飞机不是没有，暗斗时期的美国、苏联都搞过，仅仅后来都下马了，想想核动力飞机的每次试飞，不管是机组 仍是地上指挥人员那都是战战兢兢，假如飞机毛病掉下来那可便是掉下来一颗核弹啊，这成果想想有多严峻？下面咱们就来讲讲暗斗时期的核动力飞机
张狂的暗斗时期，美国和苏联都想研制一款核动力战略轰炸机，这样就获得了简直无限的续航才能和作战半径，能够不间断的在天上战备值班，一旦两边迸发战役就直接杀到大洋彼岸施行核轰炸。美国实验是用一架B36轰炸机改装而来，代号NB-36H；而苏联则是用图95改装，叫做95LAL。
核动力航空发动机的原理便是将本来涡轮发动机中心的燃烧室部分替换成核反应堆来发生能量，美国人用这个能量来加热空气让其胀大推出去发生推力，而俄罗斯则用核动力发生的能量推进螺旋桨发生动力。核动力加热空气的方法无非便是两种，一种是将空气直接通过核反应堆进行加热胀大，这个方法结构比较简单，但喷出的气体带有核辐射；另一种便是中心加热，也便是要用一个热交换器，核反应堆加热这个交换器，再由热交换器去加热空气，这样尾气不会被反应堆污染，可结构变得更杂乱，增重非常大，因而研制进展缓慢，一直到核动力飞机下马了还没有完结。所以美苏两国的核动力飞机选用的都是榜首种方法。
处理核动力后，另一大问题便是飞机本身防核辐射的问题，试想一下飞机里边有一个核反应堆，高强度的核辐射不管飞翔员仍是机载设备也都受不了，怎样办呢？美苏两国都选用了两层的防护，比如以美国NB-36H为例，榜首将核反应堆做一个防辐射的罩子将其包起来，第二飞翔员的座舱和机载设备等也要做阻隔处理，其反应堆与座舱之间隔着1个10厘米厚度的铅阻隔层，整个座舱还由铅和橡胶包裹，风挡玻璃高达30厘米厚，整个座舱重也达到了11吨。而苏联的图95LAL也做了相似的处理，可没有美国人做得好，因而机组人员多多少少有呈现了辐射病的症状。
在处理了核动力和防辐射今后，美苏两国的核动力飞机在五六十时代的时分进行了密布试飞。1955年9月17日，人类榜首架搭载核反应堆的飞机NB-36H升空完结首飞，在1955~1957年间，NB-36H总共完结了47次安全试飞，飞翔时长215小时，其间ASTR核反应堆敞开时刻为89小时，但从来没有真实用反应堆驱动过发动机。前期试飞作业验证了核反应堆继续工作以及防护测验的可行性，实验成果也证明了核动力飞机是可行的。苏联人的图95LAL尽管比美国进展慢了一点，但很快也进入了密布试飞，与美国相似，苏联人也是在空中启动了核反应堆，但图95LAL相同也没有真实进行核动力飞翔的牢靠机载。
当然之后的工作比较我们都知道了，美国和苏联的核动力飞机相继下马，下马的原因有许多，首要会集在两方面，榜首核动力飞机就像一颗在天上飞翔的核弹，假如执役更是会搭载核炸弹履行战备值班，可一旦飞机毛病掉下来成果不堪设想，即便在试飞阶段的时分，每一次起飞不管是机组成员仍是地上人员都是战战兢兢，假如飞机掉下来就会形成大面积的核辐射，尽管没有核弹那么夸大，那也肯定是一颗巨大的脏弹，因而美国人在试飞的时分后边都会跟着1架载着空降兵的运输机，一旦核飞机出事掉下去，空降兵就会马上跳伞，在地上树立阻隔带避免无关人员闯入，而这些战士根本都会由于核辐射而逝世。别的即便核动力飞机成功执役，也会成为敌人榜首进犯方针，一旦被摧毁在机场，成果恐怕比被摧毁100架战略轰炸机还严峻。因而核动力飞机刚试飞，大部分的美国人都对其安全性提出了质疑，尤其是受到了军事专家们的质疑。第二刚鼓起的洲际弹道导弹改变了本来的战役形式，只需在家按一下发射按钮，就能轻松完成核打击，劳师动众的飞到敌方领空上空投核弹显得没有必要了，因而真实依托核能供给动力的X-6实验项目于1961年停止，苏联的核动力飞机也相继被停止。
