原子能，俗称核能，是咱们人类现在所能使用的动力中最具破坏力的动力之一，最让人形象深入的便是在1945年美国在日本广岛投下的。核能的最早使用是用来完毕一个凶恶的法西斯，尔后科学家们开端期望把核能用在为人类的巨型机器供给动力上。其想象之一便是核动力飞机。
核能在可控的情况下进行缓慢开释，一台核能反应堆能够继续数年乃至数十年供给巨大的能量，假如运用在飞机上，便能够让飞机在空中继续飞翔上百上千小时，它的下降只可能是需求弥补食物或弹药。在暗斗时期，美苏这两个超级大国就展开了一场核动力飞机的比赛。
美国军方的核子动力飞机项目（NEPA，核能推动飞机方案）开端于1946年，该项目由费尔柴德公司发动机和飞机分部担任施行，主管部门是美国原子能委员会。 这样的方案在今日看起来都是张狂的，可是其时他们却做出来了。康维尔公司对两架B-36H轰炸机进行了改装，并命名为X-6，第三台改装的B-36H轰炸机则被称为NB-36H，专门用于核能飞机发动机的实验。
理论上，一镑浓缩铀燃料开释的能量能够驱动一架飞机不断的盘绕地球飞翔80圈。而事实上，项目施行起来却困难不断。为了尽可能的削减核辐射，在飞机座舱后加装了一个圆形防护层，长约2米，厚度10厘米，主要由铅和钢组成。尽管层层包裹，却仍然存在辐射走漏的危险。
NB-36H搭载实验反应堆在1955至1957年间共完成了47次飞翔。 反应堆尽管并不供给动力，但却供给了很多的关于核辐射影响的数据。
NB-36H每次飞翔时，都有一架满载全副武装的陆战队员的波音C-97运输机伴飞。一旦NB-36H坠毁，C-97上的战士立刻跳伞并担任封闭坠机现场。
依据美国发布的数据显现，HTRE-3号发动机在飞机以740千米/时速度巡航时，航程能够抵达48300千米，它能够抵达世界上任何一个当地并归航。因而核动力飞机被称为“永不疲倦的铁鸟”。
NB-36H机舱内杂乱的操控设备。在实验过程中，NB-36H没有发生毛病，但整个实验过程中接近反应堆的部分呈现了变形。1957年底，用于核动力发动机实验的NB-36H退役，尔后被拆解。
前苏联获悉后，也敏捷展开了图-119核动力飞机的研制项目，但随着时刻的推移两边相继抛弃了这个“并不可行”的方案，核动力飞机的比赛告一段落。
核动力飞机方案代表了人类的降服毅力，一起也对核能使用产生了深远影响，以至于后来的核反应操控和核反应堆小型化成为核能研讨范畴的一个重要科目。信任不久之后，核动力飞机真的会诞生。回来搜狐，检查更多
