京津塘高速公路客车起火、合安高速客车起火、哈尔滨市客车起火……瞬间的大火不只吞掉了生命，也将整个客车烧成了空壳。在震惊全国的京珠高速7.22客车焚烧事端的一年后，再次接二连三袭来的冲天火光，让人们在质疑火灾“黑手”之余宣布这样的声响，客车内饰资料的阻燃性差无疑已成为火灾的“爪牙”，怎么进步内饰资料的防火功能，推迟焚烧的速度，明显已成对生命分秒必争的要害。
2012年11月25日，在北京大方饭馆举行的“北京安洁利德科技有限公司建立暨产品发布会”上，人们看到了一种期望。在现场，体会者举起一块银色铝箔包裹的海绵，拿起打火机企图点着，可成果却是海绵很缓慢的被溶解。
据安洁利德总经理谢朝品介绍，这是来自德国CELLOFOAM公司技能的新式资料。作为一家新建立的公司，在榜首次发布会上，就将此技能作为要点介绍给客车界，便是看中这种资料能给客车带来防火、降噪、保温、防渗、环保的效果。咱们期望这种资料的引入，能使咱们的客车更安全、更舒适、更环保，让客车不再焚毁本来美好的家庭。
近年来，从事营运的客货车形成重特大路途交通事端频发。2011年全国共产生一次逝世10人以上的特大交通事端27起，形成451人逝世，其间营运客货车闯祸的事端23起，形成390人逝世，别离占85.1%和86.5%。
而在这些事端中，客车火灾事端的人员伤亡和财产损失最为杰出。大型客车是典型的可燃物和人员高度集合的密闭空间,火灾危险性高、事端致灾敏捷、火灾结果极端严峻。近两年，引起社会和媒体高度重视的特大交通事端，多与客车焚烧有关。比方，最早的成都公交惨案，上一年的京珠高速7.22客车焚烧事端，刚刚曩昔的京津塘高速公路客车起火案等。为此，在国内尚无有用计划削减事端碰击及意外形成起火的前提下，改进车辆安全防护成为削减交通事端起火，导致人员伤亡的有用办法。
基于此，北京公交集团早在北京举行奥运时，就在寻求新式的阻燃资料。上海交委也一向着重要在客车防火技能上得到打破。实际上，不只像北京、上海这样的中心城市有这样的需求，就连郑州、济南这样的二线城市也宣布了相似的声响。
在建立安洁利德前，一向与客车商场打交道的谢朝品，在与商场的触摸中，越来越激烈地感觉到商场对客车安全的希望胜过以往任何时候。客车已不只仅是满意人们交通出行的东西，国家的“美好我国”压力，大众对安全出行的要求，都决议了客车安全“大于天”的商场挑选。
在此布景下，当谢朝品决议建立安洁利德公司时，榜首件事，便是寻觅商场给他形象深入的新式阻燃资料。也许是天意，2012年头，当他获悉德国CELLOFOAM不只是国际阻燃、降噪技能的科技领导者，并且其资料广泛被欧洲商用车企业采用时，就活跃与其交流。而我国经济的开展，以及商用车大商场的招引，使CELLOFOAM和安洁利德的手握在了一同，达成了协作的志愿。
据介绍，此次引入我国的不只仅是新式资料，而是阻燃、降噪的全体计划。谢朝品说：咱们知道，发动机舱的环境是温度高、噪音大、油污多、气流强，正是这一外部环境，使发动机舱就像一堆干柴，很简单一点就着。所以，咱们的解决计划是，不同的当地用不同的资料。比方在发动机舱，有的当地需求反射热量，就用铝箔海绵HR290 ALG SK，为了使发动机舱全体温度下降，就应当运用复合了黑色薄膜的F800 FR HT SK来吸收部分机舱温度。依据各个资料的技能特色，组合成客车终究的阻挠焚烧计划。
据悉，所有这些资猜中，最大的亮点，便是资料的的焚烧速度为零。而本年9月1日开端施行的GB7258—2012《机动车运转安全技能条件》中，客车内饰资料由本来的焚烧速度100 mm每分钟改变为70mm每分钟。据悉，欧洲之所以很少产生轿车焚烧事端，便是绝大多数轿车制造商采用了此新式资料。
对此新式资料，北京公交集团的领导和专家以为，这正是他们寻觅的资料。为此，北京公交在其最新的公交车订单中进行了两辆车的试装。而上海交委的专家专门在看到资料后以为，这将是未来我国客车开展的一个趋势。
